面向城郊公交调度的交通规划仿真工具

面向城郊公交调度的交通规划仿真工具

问题

在独联体地区,铁路客运是一个高度特定的领域。郊区铁路经常由于不能盈利而被取消。这不仅会对乘客产生负面影响,还会对该地区的社会和经济状况产生负面影响。

俄罗斯中央联邦区在面临减少铁路路线的问题时,他们决定在取消铁路路线的同时开通其他公交路线,以减少不利影响。

地区当局委托Focus集团的顾问规划替代路线拓扑结构,并确定其替代路线的经济影响。顾问用交通仿真来测试新路线,并评估其成效。仿真将使他们能够制定和分析各种运输拓扑选项,观察其运行情况,并在安全的数字环境中评估其财务效率。

因此,顾问需要一个运输优化模型,作为决策支持工具,有助于:

解决方案

交通优化模型

交通优化模型:主视图(点击放大)

在分析了仿真软件市场后,顾问们选择了AnyLogic运输优化软件来构建运输和物流模型,原因如下:

顾问利用基于智能体的仿真方法,能够描述地点、火车、公共汽车、火车站和公共汽车站等典型建模对象的行为,并设置它们之间的交互规则。另外,可以在具有Excel工作表的模型中指定对象位置。 这种方法大大加快了建模速度。所有物体都位于区域地理信息系统地图内,关于真实铁路和公路线路的信息会自动载入模型。

交通仿真与优化
模型接口
交通仿真与优化模型接口(点击放大)
交通仿真与优化模型:铁路车站、公交站点
交通仿真与优化模型:铁路车站、公交站点(点击放大)

在建立模型时,顾问考虑了财务指标,测试了多种运输网络拓扑选项。 他们通过这种方式,设法找出了不能盈利和具有成本效益的替代线路。

结果

根据交通优化方案,制定了6条替代公交线路。经济分析表明,其中四条路线在商业上不可行。这些信息将使客户能够在新路线开通前做出明智的决策。

该模型已作为定制的独立决策支持应用程序移交给客户,用于交通系统分析。 它可以调整输入数据,例如交通流量,测试替代路线,并将其与现有路线的有效性进行比较。此应用程序还可以重新配置,用于其他区域的运输路线仿真。

项目模型的简化版本:

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