案例研究

法国勒阿弗尔市港口需要建设新多模式码头的支持。这个问题需要模拟支持集装箱通过铁路火车/河道船舶和其它已有码头之间的运输，它们和海上运输之间转运这些集装箱。

加利福尼亚州计划投资1亿美元用于长滩港Pier B码头的铁路设施建设。TranSystems，一家运输与供应链领域的权威咨询公司，有超过25年的项目经验，为满足项目需求并获得决策人员的共识，长滩港选择与TranSystems合作对港口铁路系统需求进行量化。为向决策人员展示所需进行的变更，对港口的铁路系统进行建模是非常必要的。

巴西零售公司Lojas Renner S.A.打算改变配送业务。他们使用AnyLogic仿真了最后一英里的配送业务，并在规划客户配送方面获得了有价值的结果。

CSX是一家美国铁路公司，经营着约21000英里（34000公里）铁路，包含三大一级铁路中的一条，其遍及美国东海岸的大部分区域，为美国将近三分之二的人口提供服务。AnyLogic支持铁路工业用户模拟铁路轨道线、铁路站点和码程等相关问题。CSX在2014年完成的下列三个项目包含了通过AnyLogic解决的各种任务。

InterBarge是一家隶属于SCF Marine的一流水路运营商， Seacor控股集团的一部分，在HPP航道（Hidrovia Parana Paraguay，位于阿根廷，巴拉圭，巴西和乌拉圭）的专用合约航道中运营货物。推船和驳船都是预先签订的合同。在一年中的某些季节，这些资源没有合同承诺和/或在某些旅行中没有免费得车队。

电动汽车的相对广泛使用以及对其服务和充电基础设施的支持需求，促使通用电气全球研究团队对相关业务需求和新技术进行研究。在这个项目中，该团队开发了两个原型模型：一个电动汽车选用模型和一个充电网络模型。

An Indian consulting company BlueKei Solutions simulated, with AnyLogic software, the deployment in the agricultural field of drones for their client. As a result, the simulation showed a few insights that could avoid the extra investment in drones and better planning of the drone operations.

Cementos Argos是一家哥伦比亚的水泥生产商。Argos打算优化调度，以避免轮转延误及产生滞期费，并使船舶容量利用率达到100%。该案例显示了仿真建模如何帮助达到84%的供应计划完成率和99%的船舶容量利用率。

公共交通公司雇佣了PwC澳大利亚分公司寻求解决方案。该方案需要能够提供以乘客为中心的铁路基础设施的整体概观，以此来帮助公司理解铁路网络运转中的事故效应及改善这些情况的方法。PwC顾问决定通过交通网络建模来对火车的运行、事故、和在车站及列车内的乘客进行仿真。

汉堡港是世界集装箱运输量前20的港口之一，德国达姆施塔特工业大学的研究员希望验明引入集装箱预计到达时间的概念对于改善港口情况有无帮助。