案例研究

基于智能体的汽轮机运行和维护（ATOM）模型是由DecisionLab Ltd和西门子共同开发的数字孪生仿真模型。数字孪生仿真西门子航空衍生燃汽轮机部门的全球维护维修和大修（MRO）运营。该模型由供应链中已有的实时数据驱动，能够使用复杂的仿真和数据分析方法来优化西门子的车队运营，从而实现数据驱动决策，提高客户运营和资产管理的生产率和效率。

微软是全球最大的科技公司之一，销售收入超过900亿美元。现在，越来越多的销售收入来自销售物理设备，这使公司面临极具复杂性和不确定性的状况。该公司拥有超过30,000种产品生命周期变化较大的产品，600多家供应商，13家合同制造商和52个配送中心，产品分销到191个国家。

Engineering Ingegneria Informatica是一家享誉国际的数字系统集成领域的专家，它在全球50多个办事处拥有11000多名员工。其旗舰项目之一是一个平台生态系统，该平台可使其他技术实现彼此交互——交换价值、数字化流程、开发数字服务并为用户创造价值，特别是通过数字化转型的杠杆理念。

沃尔玛（Walmart）是全球营收最大的零售商，该公司正在寻找一种自动化技术，以帮助该公司快速发展的在线食品杂货业务更快地以更低的成本完成订单。他们想评估Alert Innovation的Goods-to-Person（GTP）概念Alphabot（一种基于AGV或机器人的系统），该系统可以通过使用能够在多层存储结构的三维空间中自主移动的推车，实现货物自动化拣货过程。

联合承包商公司（CCC）是全球排名第18位，中东地区规模最大的建筑公司。CCC拥有超过130000名员工，在40多个国家设有办事处和工程项目。在刚签订一个场地准备项目后（约400万立方米土方范围），客户和当地政府对此项目提出了新的。本质上讲，新出台的限制条款意味着项目的计划被严重的影响了，且竣工需要更多成本。

50多年来，TranSystems公司致力于提供工程和建筑规划、设计和施工解决方案。在交通运输行业拥有超过25年的建模经验，致力于铁路、机场、海港、公路、运输供应链、工业设施自动化，甚至在餐厅和医院设施的快速服务型运营项目都有涉及。

CSX是一家美国铁路公司，经营着约21000英里（34000公里）铁路，包含三大一级铁路中的一条，其遍及美国东海岸的大部分区域，为美国将近三分之二的人口提供服务。AnyLogic支持铁路工业用户模拟铁路轨道线、铁路站点和码程等相关问题。CSX在2014年完成的下列三个项目包含了通过AnyLogic解决的各种任务。

而军用飞机的维护中转过程（飞机着陆、加油、重新安装和检查、被释放的中间时间）就更加复杂，且相当耗时，中间包括多个交互和并行工作流程。洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）是最大的航空、航天、国防、安全和技术公司之一，该公司的工程师使用AnyLogic仿真建模，试图改进军用飞机在整个中转过程中的决策，并评估过程更改对中转时间的影响。

Transocean是全球最大的海上钻井公司之一，提供基于钻机的油井建造服务。海上油气井建设是一个复杂的过程，需要花费大量时间。它要求尽可能安全和高效地同时执行某些手动和半自动操作序列。然而，在钻井平台上，所有技术单元都是集成的。任何一种机械延误都会增加关键时间路径，从而降低整体性能的效率，并可能导致财务损失。

CNH公司是全球资本货物的领导者。它由意大利投资公司Exor进行财务控制，由包括凯斯、纽荷兰和依维柯在内的12个品牌组成。通过其品牌，CNHi设计、生产和销售各种的农业、工业和商业车辆和动力系统。CNH工业认为要开始应用工业4.0新的技术，设施维护流程是一个有前途的领域。在汽车和相关行业，停机造成成本可能会非常高。