勒阿弗尔港内部铁路物流模拟

勒阿弗尔港内部铁路物流模拟

问题:

勒阿弗尔港口,法国最大集装箱港口,需要建设新多模式码头的支持。新的码头包括的区域为火车和河道船舶带来的集装箱提供接下来的海上运输。在这个区域,吊车把集装箱从运输火车或船舶上移动装载到轨道轨道车上,它们负责将集装箱搬运到海上运输工具上。这些轨道车的移动是AnyLogic公司咨询部门开发仿真模型关注的焦点。仿真模型必须比较这两种场景:

  1. 基本的(使用简单的由机车驱动的轨道车)
  2. 先进的(使用自主驱动的,不需要机车驱动的轨道车)

解决方案:

顾问们使用AnyLogic铁路库去建模交通风络。轨道车、吊车和其它网络中的元素的移动使用一个低层次的抽象来模拟。顾问们必须创建两个独立的模型,因为这两个场景包含非常不同的逻辑。这个模型允许用户:

结果:

结果包括两种场景下收集的统计数据。为网络中不同的元素计算成本,如机车、轨道车、吊车和码头工人。服务质量的数据显示自驱动轨道车比机车驱动的更加有效和便宜。通过使用仿真模型,客户可以比较两种组织内部铁路物流的方法,选择更优的那个,估算所需要的轨道车的数量。从AnyLogic模型中得到的数据允许客户去向潜在的投资者证明码头建设工程的可行性。

Multimodal Terminal Simulation Multimodal Terminal Simulation

同类案例研究

更多案例研究